Question 1

В случае, когда правые колёса автомобиля наезжают на неукреплённую влажную обочину, рекомендуется:

Accepted Answer

Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть. Такая ситуация опасна вследствие возникновения момента сил, стремящегося развернуть автомобиль. Старайтесь плавно вернуть автомобиль на проезжую часть не меняя скорости.

Question 2

Что понимается под временем реакции водителя?

Accepted Answer

Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию. Под временем реакции водителя понимается время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по её избежанию.Время реакции водителя - величина непостоянная. В основном зависит от возраста, самочувствия в данный момент. Компенсировать недостаток реакции можно снижением скорости.(«Техника управления автомобилем»)

Question 3

Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

Accepted Answer

Не исключает возможность возникновения сноса или заноса. Антиблокировочные системы (АБС) автомобилей представляют собой системы, оснащённые устройствами управления тормозами с обратной связью, которые предотвращают блокировку колёс во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость. Эта система имеет «большой плюс», но имеет и «минус». При ускоренном (не экстренном) нажатии на педаль тормоза на разнородном, даже твёрдом дорожном покрытии она может сработать. В момент ее срабатывания (от 1 до 2 сек.) водитель не может повлиять на процесс торможения. Чтобы появился навык управления автомобилем при срабатывании АБС, произведите несколько «контрольных» торможений на абсолютно свободном участке дороги или территории.При прохождении поворота на автомобиль действует центробежная сила. Антиблокировочная система в таких ситуациях не может повлиять на возможность возникновения сноса или заноса.

Question 4

На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?

Accepted Answer

Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом. Переднеприводные автомобили значительно отличаются своим поведением от заднеприводных. Это обстоятельство следует учитывать во время управления. Учитывайте обстоятельство, что при движении по прямой переднеприводный автомобиль не склонен к заносу на значительно более высоких скоростях по сравнению с заднеприводным. Он хорошо держит дорогу. Но на поворотах, особенно мокрых, обледенелых, если не использовать «технику прохождения поворотов», его может не только занести, а снести, при этом происходит одновременная потеря сцепления колёс обеих осей с дорогой. Это явление, как правило, заканчивается ДТП. Случай заноса задней оси - это «полбеды». В такой ситуации плавно увеличивайте подачу топлива. Сцепление задних колес возрастёт. Рулевым колесом корректируйте направление движения.(«Техника управления автомобилем»).

Question 5

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

Accepted Answer

Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения. Чтобы не пришлось бороться с заносами на скользкой дороге, не следует резко тормозить, изменять направление движения, манипулировать педалью газа. Следует выбирать скорость, обеспечивающую надёжное сцепление колёс с дорогой. Это элементарное соблюдение мер предосторожности. В рассматриваемой ситуации «без паники» выполните действия только рулевым колесом.

Question 6

Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

Accepted Answer

Обойти автомобиль сзади. Правила не регламентируют действия водителя при его высадке из автомобиля. Но учитывая условия обеспечения безопасности дорожного движения в подобных ситуациях в большинстве случаев следует обойти автомобиль сзади, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Главное условие безопасности при выходе из автомобиля в подобных ситуациях – действия водителя и других лиц не должны быть неожиданностью для других водителей.

Question 7

При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

Accepted Answer

Большим, чем в действительности. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности. Объясняется это психологическим фактором. Человек всё сравнивает с привычными, обычными условиями, в которых он проводит большую часть времени, т.е. с дневными условиями.

Question 8

В случае остановки на подъеме(спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:

Accepted Answer

А и Г. Колёса, вывернутые в сторону кювета («А» и «Г»), в случае непреднамеренного скатывания автомобиля уведут неуправляемый автомобиль в кювет, что позволит избежать встречного столкновения движущихся транспортных средств. И наоборот.

Question 9

Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

Accepted Answer

На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок. Если и дорога, и снежный покров ровные, а участок дороги продолжительный, то следует двигаться на пониженной передаче.

Question 10

Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:

Accepted Answer

Без пассажиров и груза. Чем ниже и симметричнее расположен центр тяжести автомобиля, тем более он устойчив. Порожний автомобиль без пассажиров и груза всегда более устойчив против опрокидывания, чем при их наличии.

Question 11

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

Accepted Answer

Только на правом рисунке. Наиболее рациональный и безопасный способ разворота в показанных ситуациях – на правом рисунке. Он позволяет лучше просматривать проезжую часть и требует меньше времени для разворота.

Question 12

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

Accepted Answer

Близка к средней скорости потока. Движение Вашего автомобиля не должно отличаться от движения потока. Количество перестроений должно быть сведено к минимуму. Водитель, не выполняющий эти условия, создаёт излишние опасные ситуации.

Question 13

Что должно иметь решающее значение при выборе водителем скорости движения в тёмное время суток?

Accepted Answer

Условия видимости. Очень важным моментом при движении в ночное время является выбор скорости движения. При этом следует учитывать главное условие – расстояние видимости водителем дороги должно превышать величину остановочного пути.(«Техника управления автомобилем». Езда ночью)

Question 14

В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

Accepted Answer

А и В. Для исключения непреднамеренного скатывания автомобиля выверните колёса так, чтобы возник упор в бордюрный камень тротуара. Это препятствует дальнейшему передвижению автомобиля («А» и «В»). И, наоборот, при отсутствии упора может произойти самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть («Б» и «Г»). Эта мера является дополнительной к обязательным мерам, т.е. использованию стояночного тормоза и включению желательно более низкой передачи или заднего хода.(Пункт 12.8 ПДД. «Комментарий ПДД РФ», издательство «За рулём»)

Question 15

Какое расстояние проедет транспортное средство за время, равное среднему времени реакции водителя, при скорости движения около 90 км/час?

Accepted Answer

Примерно 25 м. Спидометр автомобиля не показывает абсолютно точное значение скорости. Если скорость по спидометру около 90 км/час, что равнозначно 90 000 метров/час или 90 000 метров : 3 600 секунд = примерно 25 метров за 1 секунду.

Question 16

Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:

Accepted Answer

Только на левом рисунке. На левом рисунке при выезде с прилегающей территории Вы просматриваете пересечение проезжих частей в обычном порядке. На правом же рисунке Вы через пересечение проезжих частей должны двигаться задним ходом, что требует большего времени, ограничивает обзорность.

Question 17

Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

Accepted Answer

Не менять траектории и скорости движения. Если это действительно небольшой участок дороги, то необходимо не менять траекторию и скорость, чтобы избежать возникновения заноса.

Question 18

Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

Accepted Answer

Расход топлива увеличивается. Движение без необходимости на пониженных передачах увеличивает расход топлива.

Question 19

Является ли безопасным движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч?

Accepted Answer

Не является безопасным, поскольку остановочный путь превышает расстояние видимости. Расстояние видимости водителем при движении ТС всегда должно превышать остановочный путь. Конструктивно данное условие обеспечивается в темное время суток при движении ТС со скоростью 60 км/ч. Поэтому, движение вне населенного пункта на легковом автомобиле в темное время суток с включенным ближним светом фар по неосвещенному участку дороги со скоростью 90 км/ч не является безопасным, поскольку остановочный путь будет превышать расстояние видимости.В своих действиях за рулем исключите неоправданный риск, который часто заканчивается ДТП.(«Техника управления автомобилем»)

Question 20

Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?

Accepted Answer

Чем круче спуск, тем ниже передача. Такую зависимость эффективности торможения водитель может использовать на крутых спусках, на автомобиле, имеющем механическую коробку перемены передач или перейти в ручной режим для выбора передачи на автоматизированных КПП.

Question 21

При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

Accepted Answer

На левом рисунке. Центробежная сила тянет автомобиль влево. Для компенсации этих сил у водителя на левом рисунке ещё есть запас по ширине проезжей части для сохранения направления движения без выезда на полосу встречного движения. У водителя на правом рисунке никакого запаса нет, а учесть все факторы, которые влияют на сцепление колёс с дорогой на крутом повороте, не всегда удаётся и опытному водителю.(«Техника управления автомобилем»)

Question 22

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

Accepted Answer

Увеличивается. Управление легковым автомобилем с прицепом требует определённых навыков. Следует учитывать, что тормозной путь увеличивается, и значительно, происходит перераспределение нагрузки по осям, особенно это отражается при езде на переднеприводных автомобилях. Центробежная сила, инерционная сила незакрепленного груза в прицепе, воздействуя на буксирный крюк автомобиля, резко меняют его поведение, особенно при криволинейном движении. Поэтому скоростной режим автомобилей с прицепом Правилами несколько ограничен.(«Техника управления автомобилем»)

Question 23

В тёмное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

Accepted Answer

Ниже, чем в действительности. В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности.

Question 24

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

Accepted Answer

Ослабить нажатие на педаль. Не делая никаких резких движений рулём, следует уменьшить нажатие на педаль газа и сцепление колёс с дорогой восстановится.

Question 25

В каких случаях следует увеличить боковой интервал?

Accepted Answer

В обоих перечисленных случаях. В обоих перечисленных случаях следует увеличивать боковой интервал, т. к. «динамический коридор» (отступление от прямолинейного движения) в данных ситуациях увеличивается.

Question 26

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

Accepted Answer

Прекратить начатое торможение. Причиной заноса при торможении является или неодновременное срабатывание тормозных механизмов, или блокировка колёс. Следует немедленно разблокировать колёса, т.е. педаль тормоза отпустить, попытаться выровнять автомобиль.(«Техника управления автомобилем»)

Question 27

Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

Accepted Answer

Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки. Антиблокировочная система (ABS) - является частью современной тормозной системы автомобиля. ABS - предотвращает блокировку колёс во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость автомобиля, что очень важно для исключения «юза» и «заноса» и в момент экстренного торможения.Неадекватное применение «экстренного» торможения тоже может быть причиной ДТП. Поэтому контролируйте ситуацию в этот момент не только спереди по ходу Вашего движения, но и за Вами.(«Техника управления автомобилем»)

Question 28

При движении по какому участку дороги действие сильного бокового ветра наиболее опасно?

Accepted Answer

При выезде с закрытого участка на открытый. Действие сильного бокового ветра наиболее опасно при выезде с закрытого участка на открытый, так как возникающий в этом месте порыв ветра может повлиять на курсовую устойчивость автомобиля.

Question 29

В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер» Вам следует?

Accepted Answer

Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса. Вам следует уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от сил бокового ветра.

Question 30

При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива?

Accepted Answer

При плавном ускорении и плавном замедлении. Плавное ускорение при разгоне и плавное замедление при торможении.

Безопасность движения и техника управления автомобилем — вопросы ПДД 2026